moderman

Стоило ехать только ради этого красавца. Облазил и обфотографировал всего.
На мой неискушенный взгляд - очень хороший сохран.Причем этот сохран еще и ездит.
А когда пошла имитация артподготовки - въездные отбились и пошла халява =)
( Про страйк и танчики. )

На форуме всплыло. Первая реакция: Охуеть! Дайте два!!!

Помню, народ в оппозитском форуме интересовался, почему ты так напираешь на замену шпилек болтами при установке касоновского колена в ураловский двигатель. А вот почему.



Нашел здесь. Помню сам присуствовал при аналогичной неприятности у камрада Старшины. В реале производит неизгладимое впечатление.

Давеча Деда нашего, Чупакабрыча,прооперировали. Не согласился на блокаду, морда упрямая. Вроде все хорошо,даже пальцы на ногах шевелятся. Попробую сегодня прорваться...

На туте нашел...
Оказывается по дороге на Севастополь Вайлду развалили мотоциклет. Вобще этот Севастополь какой-то урожайный выдался...



Подробязности на 4оппер форуме.
Интересно как сам и как с ГАИ обошлось...

Порван в клочья!

Приперлись давеча в гараж к вырвидубу.
Разгреблись с большего и давай мотоциклет с консервации снимать. В прроцессе оказалось что сдохла правая головка. Точней не сдохла, а ВВ от усердия в ней свечку провернул. Нашли более другую голову. В ней все нормально, стоит футорка, раззенковано все, но направляющих нет, как класса. Зашибись.
Немного растоенные побрели домой.
Как следстивие: ищется ненужная футорка в ураловскую голову или телефон токаря который может выточить пару/тройку.
Ибо с направляющими возиться никакого желания нету.


Не прошло и месяца с закрытия сезона как начали выкладывать фотки.
Мне эта очень нраицца. Фулл-троттл епть!



Междусобойчик в Заславле обозвали "закрытием под Йолкой".
Отлично!
Так в предь и будем называтся!..



Движение всех желающих - Байкеры под Йолкой!

...он просто прикручивает к мотоциклету люляску!



Это я к чему. Сёдня пойдем, перекинем голову и поднимем из подвала недостающие части.

( Пара старых фоток понастольгировать... )

Приятная машинка с Борисовским номерами. Еще в пользу борисова говорят покраска и профильный маятник...
Снималось, как всегда, телефоном.
Ввел в ступор задний тормоз. Дисковый, но привод тросом и похож на автомобильный.
Хочу себе такой на боббер...

Вчера вечером ковырялсяу вырвидуба на машине.
Нашел один старинный мотоциклет.







Интересно стало, что происходит дальше с такими аппаратами. Неужели развален по пьянке на очередном Малояре или сгнил на штрафстоянке под Тамбовом...
Помойму штука редкой самобытности по крайней мере мне ничего наподобие не встречалось...

В тутбаевском форуме продается оппозит.



В принципе, нормальный мотоциклет. Лет пять назад владелец пользовался БЫ заслуженным уважением причастных. У дяди Федора
 до сих пор, регулярно такие агрегаты выкладываются и ничего.
Странно тут другое. В частности ссылка по которой фотка лежит. Лежит она на Торгсине.
Как следует из названия, он появляется из под куста ресурс принадлежит небезизвестным в узких кругах, братьям Парникель. Насколько я знаю обоих, за подобное издевательство над Касяном, суд клуба Минский Трофей приговаривает провинившегося к торжественному забиванию лялясочным карданом.

Картинка найденная в недрах трубы.

Типа многа букв, чтоб не пропало в недрах тутбаевского форума.



Фотко орентировночно О4 года. В раене Главэллинга oppoziTDevaises.

Городок у нас маленький, самопалов было мало, а грамотных или приятных, тем более.
В светлые времена "oppoziT Devices" старались это все как-то собрать в одну кучу, чтоб не кануло и так далее.
Потом  Диммка забил на сайт и выкладывать стало некому и некуда.
Я продолжаю, по инерции, на слетах фотографировать прикольные оппозиты. Хотя с каждым годом их становится все меньше и меньше.
Тем временем на tut.by евском форуме продолжается какая-то возня и иной раз там что-то всплывает.

Живой пример.



Аппарат построен Кротом, входившем в Уручский альянс. В период когда верхом кастомайзинга считалась отломанная люлька, а Слеер, был чем-то вроде Несса.
Из наворотов стоял ураловский милицейский двигатель, что в нашей днепроводческой стране уже круто, пребранная,"ускоренная" коробка и гидравлика на заднем колесе. По тем временам круть несусветная. Ну и еще много по мелочи. Благодаря тормозу кстати, Крот пару раз падал, но не сильно.
Потом Кроту подвернулась 600ая диверсия и аппарат был продан. На момент продажи, назревала замена задней ступицы и футорки в головы. Вобщем работы на два дня.
С момента продажи, аппарат пропал года на полтора. Потом был замечен в Логойске. Уже с минскачевским поворотами и слегка приложеный. Потом его перекрасили.
На данный момент его опять продают на автомалиновке.  http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=336194




Особенно убила подсветка двигла. Видимо чтоб подтеки масла было лучше видно.