moderman

Неплохой получился викенд. Многогранный. Но по порядку.



Прокатились с колдырями до Бобруйска. До последеного крутил вола Адвокат, поедет он или нет. Поехал.
Так как, накануне выкушали вкусной и питательной водовки, взлетели тока к 12.



Собрались в кучу, снялись с места. Отойдя верст на 10 от города Адвокат вжарил под 170 и усвистел. Безрезультано пытаясь его догнать, кинул дурное и присоеденился к нагнавшим кадлырям. Неспешно добрались до места встречи с принимающей стороной.



В Бобруйске покатались, по городу, пофоткались. Очень как-то все душевно было, не напряжно.



Заехали в местнй детдом. Я наверно черствая, цыничная сволочь, но лично мне было пофиг.



Я могу понять,такие покатушки скажем,в штатах. Ибо там есть понятие коллективной отвественности МС перед социумом. Проекты, типа "свободу сони бергеру".В "Детях Анархии", это кстати хорошо показано.Там есть,что замаливать. А у нас, я не знаю... Пробовал научить детдомовцев набегать на одиноко стоящего байкера с криком "ЭТО ВЫ НАШ ПАПА?!!", но не срослось.
Поехали еще покатались, до местного ДК. Пошарились по местности в поисках пожрать. Для поднятия градуса общей идиотии был добыт мегаартефакт.



Артефакт оказался очень полезным в плане распугивания гражданских, общения с представителями местных  властей (реакция хорошо видна на заднем плане) и обнаружения ЧСВ у окружающих.
Оказалось, что многие на первый взгляд байкеры, очень всерьез себя воспринимают и наотрез отказываются примерить устройство. По меткому выражению вырвидуба "корона мешает"...
Проведя остаток времени самым приятным образом попытались заехать на сам слет. Сам слет находился на секретной, лесной заимке. Долго плутав партизанскими тропами решили забить на это дело и порулили на Минск. Кстати как оказалось абсолютно напрасно.
Перед выездом поймал Адвоката и вдумчиво уточнил сколько он будет ехать и будут ли у него вновь приступы спортбайкерства? Адвокат милостиво согласился держать 130, а я буду пытаться не отстать...
Недоезжая до города верст 40-50, размышления о смысле жизни и белорусском мотоциклизме в часности, были прерваны внезапным УДАРОМ сзади и начавшим вилять мотоциклом. Рефлекторно отжав сцепление и заглушив движок. Моц продолжало кидать. В голове было три мысли -
-КЛИН!
-На свежекупленном мотоцикле!
-БЛЯ!
Кое-как сполз на обочину. Слез и увидел дымящееся, заднее колесо и номер торчащий между колесом и маятником. Некоторое время втыкал, пытаясь понять, что произошло. Из ступора вывел звонок телефона. Ответил, что сам цел, с мотом что-то серьезное, не имею хода. И полез в кофр за ключами. Кофр расстегнуть смог, в вот ключи взялись только с третьего раза - колотило руки. Приполз Адвокат. С общими усилиями и матами катнули моц назад и выковырнули остатки крепежного кронштейна, вместе с номером. Стопсигнал и фонарик подсветки номера(он мне так нравился) размолоты в мелкое крошево.



Болтами порубило резину, слава Богу, не до камеры. Что было еслиб хлопнуло колесико, даже не хочется думать...
Оказалось Камикадзе, полтора сезона назад, умудрился как-то получить кормовой удар. Выровнял номер, отогнул назад кроншетйн и забыл. Но на нем осталась капитальная трещина, которая потихоньку росла от хваленых интрудеровских вибраций. Роса, росла и выросла...
Прибыв на смотру, отзвонился Харончегу. На мое счастье, он был еще в своей кузне. Два часа возни, 100 примерок, немного сварки и закономерный результат.



Все-таки хорошо, что есть такие Люди, которым не в падлу проковыряться с чужим мотоциклом до полпервого ночи. У которых найдется сварка, кружка чаю, и совершенно не нужный стопсигнал...